Diseño, planificación, operación y mantenimiento de aeropuertos, helipuertos y sistemas de seguridad operacional aeronáutica.
AEROSOLUTIONS S.A.C. es una consultora peruana que brinda servicios en todas las áreas de la aeronáutica civil y del transporte aéreo, con un plantel interdisciplinario de consultores nacionales e internacionales y especialistas de amplia experiencia en el ámbito aeronáutico y aeroportuario.
Somos una empresa dedicada al desarrollo de asesorías, diseño, planificación, construcción, operación y mantenimiento de Aeropuertos y Helipuertos, así como Sistemas de Gestión de Seguridad Operacional, sistemas de protección del espacio aéreo, aeronaves y transporte aéreo en general.
Creemos en el mejoramiento continuo en base a los distintos tipos de servicios que ofrecemos y a clientes de diversos rubros, quienes nos proporcionan las herramientas y fortalezas necesarias para brindar un servicio de excelencia.
Multinacional con presencia global que lleva prestando servicios técnicos, tecnológicos y comerciales a una amplia gama de clientes en todas las ramas de la industria, con especial presencia en aeronáutica, telecomunicaciones, seguridad y transporte. Fundada en 1983, su sede central se encuentra en España.
El Grupo de Transporte Aéreo (GTA) del Departamento de Aeronáutica de la Facultad de Ingeniería de la UNLP está conformado por un equipo de expertos docentes e investigadores con más de 30 años de experiencia en asistencia técnica aeronáutica, habiendo desarrollado actividades en más de 20 países y 170 campos de vuelo para más de 70 empresas u organismos públicos y privados.
Ofrecemos soluciones integrales en infraestructura aeronáutica, desde la concepción hasta la operación, bajo los más exigentes estándares ICAO y regulaciones nacionales.
Planificación maestra, diseño de pistas, calles de rodaje, plataformas y sistemas de ayudas visuales conforme a normativas ICAO Anexo 14.
Helipuertos en superficie y elevados (rooftop), plataformas de aterrizaje offshore y en infraestructuras hospitalarias y corporativas.
Levantamiento y análisis de Superficies Limitadoras de Obstáculos (OLS), estudios de penetración y gestión de obstáculos aeronáuticos.
Estudios de demanda, planificación de capacidad, optimización de rutas y asesoría en concesiones y modelos de negocio aeroportuario.
Implementación de Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) para aeropuertos, aerolíneas y proveedores de servicios ATC.
Auditorías operacionales, manuales de aeródromo, programas de mantenimiento de pavimentos, balizamiento y sistemas eléctricos aeroportuarios.
Elaboración de estudios aeronáuticos conforme al marco regulatorio OACI: estudios de seguridad operacional, estudios de viabilidad, análisis de riesgo aeronáutico, estudios de impacto de obstáculos y estudios de procedimientos de vuelo por instrumentos (PANS-OPS).
Redacción y actualización de manuales técnicos aeronáuticos y aeroportuarios según los estándares OACI: Manual de Aeródromo (ICAO Doc 9774), Manual de SMS (Doc 9859), Manual de Servicios de Aeródromo (Doc 9137), Manual de Gestión de la Seguridad (Doc 9859) y Reglamentos de Operación.
Diseñamos y planificamos aeropuertos bajo los estándares ICAO Anexo 14, abarcando desde aeródromos rurales hasta aeropuertos internacionales de gran capacidad.
Diseñamos helipuertos en superficie y elevados (rooftop) para uso hospitalario, corporativo, policial, militar y offshore, cumpliendo ICAO Anexo 14 Vol. II y normativas locales.
Las Superficies Limitadoras de Obstáculos (OLS) definen el espacio que debe mantenerse libre de objetos que puedan representar un peligro para las aeronaves en las fases de despegue, ascenso, aproximación y aterrizaje.
Se extiende desde el borde exterior de la superficie horizontal interna con una pendiente ascendente del 5%. Limita la altura de estructuras en las inmediaciones del aeródromo.
Plano inclinado ascendente desde el umbral de la pista. Define el perfil libre de obstáculos en la trayectoria de aproximación al aterrizaje, con pendientes de 2% a 3.33%.
Garantiza el margen de franqueamiento de obstáculos durante el despegue. Se extiende desde el extremo de pista con una pendiente del 1.6% al 2%.
Superficies laterales inclinadas a ambos lados de la pista y la superficie de aproximación, con pendiente transversal del 14.3% hacia afuera.
Plano horizontal ubicado a 45 m sobre la elevación del aeródromo. Controla la altura de estructuras en el entorno inmediato del aeródromo.
Relevamiento fotogramétrico y topográfico de obstáculos naturales y artificiales, identificación de penetraciones y coordinación con autoridades competentes.
Pronóstico de pasajeros, carga y operaciones aéreas mediante modelos econométricos y análisis de competitividad modal para horizontes de 5, 10 y 20 años.
Dimensionamiento de terminales, pistas y plataformas según metodologías IATA y modelos de simulación, asegurando niveles de servicio óptimos.
Estructuración de modelos de concesión, evaluación de tarifas aeronáuticas y no aeronáuticas, y asesoría en procesos de licitación internacional.
Planificación de accesos terrestres, conexiones ferroviarias, sistemas de transporte masivo y estacionamientos integrados al aeropuerto.
Análisis situacional del sistema de transporte aéreo, identificación de brechas de infraestructura y benchmarking internacional.
Desarrollo de modelos de demanda, proyección de tráfico y análisis de escenarios. Identificación del escenario de desarrollo preferido.
Elaboración del plan maestro de desarrollo aeroportuario con fases de inversión, cronograma y evaluación económica financiera.
Gestión de proyectos, supervisión de obras, control de calidad y puesta en marcha de nuevas infraestructuras y servicios.
Auditorías operacionales continuas, optimización de procesos y adaptación a nuevos requerimientos regulatorios y de mercado.
El SMS es el enfoque formal y sistemático para gestionar la seguridad, incluyendo las estructuras organizacionales, responsabilidades, políticas y procedimientos necesarios. Implementamos el marco de 4 pilares del ICAO Doc 9859.
Compromiso de alta dirección, nombramiento del Oficial de Seguridad, definición de política y objetivos medibles de seguridad operacional.
Identificación de peligros, evaluación y mitigación de riesgos mediante la matriz de riesgo aeronáutico y registros de control de peligros.
Monitoreo del desempeño mediante indicadores (SPIs), auditorías internas, análisis de cambios y gestión de registros de seguridad.
Programas de capacitación, cultura organizacional de seguridad, comunicación interna y lecciones aprendidas de ocurrencias aeronáuticas.
Cuéntenos sobre su proyecto aeronáutico. Nuestro equipo de ingenieros y especialistas estará en contacto dentro de las próximas 24 horas hábiles.
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